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"A developed country is not a place where the poor have cars. It's where the rich use public transportation"
(Gustavo Petro, Bürgermeister von Bogotá, 2012)
"Entwicklung ist nicht, dass Arme Autos haben, sondern, dass Reiche den ÖPNV benutzen"
-> zukunft-mobilitaet.net

AUSGEWÄHLTER ARTIKEL


2011: Fahrplanvorschläge für Raum Müllheim!

Die stündlichen getakteten RE zwischen Basel und Freiburg sollen «ab sofort»
* Wie früher ab und bis Basel SBB fahren, um das Umsteigen in Basel Bad.Bf. zu vermeiden
* zukünftig auch in Buggingen halten, um den Haltepunkt zu entwickeln
* über 20:00Uhr hinaus täglich bis Mitternacht verkehren, wie vor Jahren schon

Mittelfristig wünschen wir stündlich einen schnellen RE von (Offenburg - ) Freiburg über Müllheim durch den Katzenbergtunnel nach Basel SBB. Alternativ gibt es die Idee, den Hochrhein-RE aus Singen über Basel Bad.Bf. hinaus nach Freiburg zu führen.

Auf der Relation Mulhouse - Müllheim - Freiburg wird ein 2-Stunden-Takt in RE-Qualität erhofft.

Im Nahverkehr wünschen wir den Ausbau einer S-Bahn mit 2 Verbindungen pro Stunde nach Norden und nach Süden (ohne deshalb den Verkehr in Müllheim zu brechen). Dabei ist es uns wichtig, dass zukünftig die S-Bahnen in Müllheim und Bad Krozingen sich kreuzen, um so die Anschlüsse in beiden Städten optimieren zu können. Richtung Süden denken wir an eine jeweils stündliche Verbindung nach Lörrach und nach Basel mit jeweiliger Korrespondenz in die nicht direkt angefahrene Richtung in Weil.

Im Fernverkehr wünschen wir nicht nur, sondern halten es für notwendig, dass Müllheim wieder Fernverkehrshalt für ca. 3-5 Züge am Tag wird. Im Raum Müllheim/Neuenburg mit seinen vielen Firmen leben rund 50.000 Menschen. In den Kurorten Bad Bellingen und Badenweiler gibt es viele große Kliniken. Es gibt einen ausgeprägten Tourismus und darüber hinaus die Korrespondenz ins Elsass und den Raum Lörrach (über Weil und nicht Basel).
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